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安全性

車は人によって運転され、使用される。したがってボルボの設計の基本は常に安全でなければならない。

――1927年のボルボ創業時、創始者の一人アッサル・ガブリエルソンが語ったこの言葉は、ボルボ第1号車から現在にいたるまで受け継がれるボルボの原点です。

衝突実験ラボ「ボルボ・セーフティ・センター」でボルボの安全性への取り組みをご覧下さい。
ボルボ・セーフティセンター

ユーロNCAP(欧州自動車アセスメントプログラム)のボルボ評価結果

自動車の安全性を中立な立場からテストするEuroNCAPの歴史はイギリスに始まり、当時はUK−NCAPと呼ばれていました。

その後自動車クラブや、スウェーデン政府そしてヨーロッパ各国政府がこの機関に投資して、UKからEuroに名称を変更し1997年に設立されました。現在ではヨーロッパで最も権威ある、自動車の安全性をテストする機関です。

テスト内容と判定

1 オフセット 満点 ★★★★★ (5星)
2 側面衝突 満点 ★★★★★ (5星)
3 ポール衝突 満点 ★★★ (3星)
4 歩行者衝突 満点 ★★★★ (4星)

測定は主にダミー人形を使って行います。1〜3のテストでは、乗員のダメージがどれくらいかを調べます。4のテストでは、クルマが歩行者に衝突した際、歩行者が受けるダメージの大きさを調べます。ダミー人形に与えられる衝撃が少ないほど「★」のポイント数が増え、より安全性が高いクルマと評価されます。

詳細は下記リンク先をご覧下さい。

ユーロNCAPのホームページでは、EU諸国で販売されている主な自動車の安全性評価をご覧になれます。
EuroNCAP Home(英語)

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